План повествования

Решил дописать хотя бы последнюю часть :-) Промежуточные возможно еще появятся.

Вот я все ездил и ездил по этой Европе. Наверняка всем очень интересна и финансовая сторона вопроса.

А сколько же это все стоит?
От выезда из Питера 8 сентября до прибытия в Питер 27 сентября было потрачено около 470 евро с точностью до 15-20 евро.

Много это или мало? И насколько это можно было оптимизировать?

Для начала разложим все по полочкам.

Транспорт

По закону первого блина, естественно все автостопом пройти не удалось. Ну там первый раз, стресс, страх перед неизвестностью и прочее прочее. Поэтому несколько раз мы таки прокатились на автобусе. Из Стокгольма в Копенгаген, из Гамбурга в Берлин, из Пярну в Таллин и из Хельсинки в Питер (туда-обратно).
Это обошлось, соответственно, 45 + 19 + 8 + 49 = 121 евро.
Да, еще некоторое расстояние в Польше я прошел поездом -- 28 евро
Следующий транспортный пункт -- паромы. Дело в том, что гидростоп мы все-таки решили не пробовать, ибо молоды и зелены, ну а преодолевать вплавь слишком рискованно, поэтому из Турку в Стокгольм и из Таллина в Хельсинки добирались за денежки. Соответственно, 34 + 19 = 53 евро.
Последний пункт в этом разделе -- городской общественный транспорт. Мы не настолько отчаянны, чтобы все-все-все перебежки между точками интереса осуществлять на своих двух, к тому же время пребывания у нас все-таки ограничено. Поэтому использовали автобусы, трамваи и метро. Хотя, конечно, не злоупотребляли этим и старались, насколько это возможно, ходить пешком. Итого -- 67 евро.

У меня есть некоторая сумма WMZ. Готов продать всем желающим по курсу 1 WMZ = 153 тенге. У всех контор начинается со 156 тенге.

Рассматриваю суммы от 50 WMZ.

Контакты:

звонить: +7 705 2385532

чатицца : 794835

мылить: public at 5an.kz

Уважаемые соотечественники!
Будьте добры, напишите в комментариях стоимость проезда на междугородние автобусы и поезда на все известные Вам направления.

Спасибо!

Алматы
-> Актобе = 9800 тг (поезд, купе), 6500 тг (поезд-китай, купе)
-> Табаган = 100 тг (автобус)
-> Астана = 4500-6800 тг (поезд-купе), 3600 тг(поезд-плацкарт)
-> Караганда = 1964 тг (поезд-плацкарт), 3370 тг (поезд-купе)

Астана
-> Атырау = 5300 тг (поезд, купе)

Караганда
-> Астана = 560 тг (электропоезд), 850 тг + багаж 150тг (автобус)

Степногорск (автобус)
-> Астана = 1100 тг
-> Кокшетау = 550 тг

Темиртау
-> Астана = 800 тг (автобус)

Экибастуз
-> Павлодар = 455 тг (автобус)
-> Астана = 1200 тг (поезд-плацкарт) , 1600тг (поезд-купе)

На этот раз Стамбул оказался приветливым и солнечным! Не будем упускать момент! Отгуляемся вдоволь.

Но сначала я проснулся. Как оказалось, мифы о вечном турецком лете так и остались мифами. Лета мы пока не увидели.
Зато была холодная-холодная ночь! Стены дома, по крайней мере того, в котором мы остановились, были чрезвычайно тонки, центрального отопления не существует в принципе, пол холоднющий. Мое выздоровление не продвинулось ни на йоту.
По нашему сверхплану в этот день мы должны были уже выезжать часиков эдак в семь. Утра. Но в первый же вечер мы выбросили из плана Бурсу и Изник с возможным посещением на обратном пути.
За окном вчерашние тучи все еще пытаются закрыть наше небо. Но к нашему счастью никаких осадков не ожидалось. Так что мы смело направились на прогулку!

Небо и соседние не очень то высокие домишки

Вообще, главным пунктом дневной программы была прогулка по Босфору. Но я решил не добавлять десять тысяч фотографий в один пост, поэтому об этой самой прогулке в следующей записи :-)

А в остальном этот день был посвящен обычной прогулке по городу. Никаких книжных достопримечательностей, никаких толп туристов.

Просто шли, вертели головами, нажимали кнопки фотоаппаратов, сидели на лавочке, разглядывали прохожих и ели клубнику, пили чай и смотрели на Босфор.

Мы на Эминёню у Золотого Рога. А это, если я не ошибаюсь, Мечеть Сулеймание

Товарищи-соотечественники, а вы чувствуете заботу государства о нас, простых гражданах?

Что оно что-то делает, старается и т.д. и т.п. ради нашего с вами блага.

Если честно, я не ощущаю. Либо я слеп, либо этого действительно нет.

К счастью, те дядьки и тетки, что сидят наверху, не имеют цель ухудшить наше положение, как это делают в некоторых братских республиках.

Хотя на фоне недавно утвержденного Нурсултаном Абишевичем законопроекта, мало кто захочет оставлять комментарии к этой записи :-)

Но все же, прошу открыть мне глаза, если, конечно, есть на что открывать.

Чего только не видал Yvision. И музыкальные дни, и притчи -- количеством в шесть штук на страницу. Теперь у нас новый тренд.
Весело живем, не до скуки.

Итак, что такое хорошо?
Раз, два. Ну и три.

А плохо?
Например, так, эдак. И недавно мелькавшее есче.

Все это, естественно, относится к главной. В личные блоги не лезу.
Кто хочет больше веселья -- фишки.нет.

Я так думаю! (с) Мимино

Мой первый день в Стамбуле. Неожиданные погодные условия и бродяжничество по абсолютно нетуристическим трущобоподобным районам.

Выбежав из самолета, быстренько преодолев длиннющий путь по всем этим коридороам аэропорта, обгоняя таких же как я россиян и казахстанцев, приехавших насладиться отдыхом, а может быть просто пошопиться или поработать, я наконец-то подобрался к будкам паспорт-контроля.
Очень приятно не идти куда-то специально за визой, а получить в свой голубой паспорт обычный штамп. Как будто и не дальнее зарубежье, а какая-нибудь братская республика. Уже на этом этапе у меня начал складываться положительный образ страны. Поменяв немного денег, дошел до остановки в ожидании автобуса фирмы Havaş. Стоимость проезда -- 10 новых турецких лир (YTL), пункт назначения -- площадь Taksim (Taksim Meydanı).

Стамбул через окно автобуса

Наконец-то я сажусь писать свой "рассказ" о незабываемой поездке в Турцию. Почти каждый день фотографии напоминают мне об этих 32 чудесных днях в открытой для всех, гостеприимной и дружелюбной стране. Прошло более двух месяцев с того дня, как я впервые увидел Стамбул. И теперь, во время чтения книг, просмотра фотографий я хочу приехать еще и еще. И я приеду.

Как было мною услышано однажды, время подготовки к путешествию должно примерно равняться времени путешествия.
Из всего моего окружения ни один человек не решился на это казавшееся для них сумасшедшее приключение. Автостопом, в Турцию, на месяц. Без шансов. В эту дикую страну к этим дикарям-туркам. Да там нечего делать, кроме как купаться в море и загорать на пляжах.

Эти идиотские стереотипы должны умереть.

Турция -- прекрасная страна, населенная исключительно хорошими и гостеприимными людьми, наследница некогда великой Османской Империи. И нельзя не упомянуть о других великих государствах, в состав которых входила территория современной Турецкой Республики: Хеттское царство, государство Ахеменидов, империя Александра Македонского, Римская империя, Византийская империя и наконец Османская империя. Богатейшее культурное наследие, которое они оставили, которое нужно увидеть, к которому нужно прикоснуться. Но люди этого не знают. И не хотят знать.

Запланировав поездку на середину марта-середину апреля, окончательно убедившись в отсутствии желания у знакомых, в середине января я принялся за поиски напарника на тематических сайтах для путешественников: bpclub.ru и сообщества в ЖЖ.
Да, стоит понимать разницу между путешественником и туристом.

Почему-то я решил начать рассказ о моей последней поездке с последнего дня в Хельсинки. Возможно по причине моей лени и меньшего количества фотографий. В общем, это все неважно, мелочи.

Утро в очередной раз выдалось ненастным. Вышел из хостела и уже через 10 минут оказался у паромной кассы (Linda Line), чтобы получить заказанный днем ранее билет (~12€). Нравятся мне небольшие города.
По прошествии некоторого времени загрузившись в наше маленькое судно, мы направились к Хельсинки, пересекая Финский залив. Небо по ту сторону окна и не собиралось меняться. Та же серость, тот же мрак.
80 км за 1.5 часа и вот оно -- небо Хельсинки. Такое же мрачное как и утреннее Таллинское. В голове уже начали обретать форму мысли о немедленном отчаливании в Питер вместо долгой-долгой прогулки по финской столице.
Но знаете, через 15 минут туч как не бывало, и начало греть яркое северное солнышко. А вместе с тучами убежали и всякие мысли об отъезде.

В общем-то планов никаких у меня не было, я просто хотел погулять-поглазеть, ну как обычно.
Первое из встретившегося на моем пути была Kauppatori. Как и положено этому месту, а в переводе на русский это слово значит Рыночная площадь, оно было заполнено палатками-лотками.



Являясь одним из основных туристических мест города, на площади можно найти различные кафе и огромное количество местных hand made сувениров. Слово hand made здесь ключевое. Помимо того, что это словосочетание можно увидеть практически у каждого сувенирного лотка, так вдобавок следующая после приветствия фраза из уст торговцев звучит примерно так: "All these are hand made in Finland".

Что ж, глядите сами.

План повествования

Ура! Я все-таки убедил себя в необходимости продолжить написание отчета. Сессия моя продвигается, но временами не очень успешно. Вчера был завален экзамен, пересдача которого будет 29-го.
А сегодня мы наконец-то в Праге! Из-за обилия фотографий отчет был разделен на две части.

К вечеру я наконец-то был благополучно довезен в Прагу! Место моей останоки было мне конечно же неизвестно, но рядом, к счастью располагалась станция местного метрополитена Letňany.

Grand Hotel Europa

Валюта

Первая проблема возникла при покупке билета (jizdenka), точнее во время попытки купить. Кассы с живым человеком, как это принято в России, отсутствовали в принципе. Вместо них - автоматы. Но дело в том, что это не Швеция, Дания или Германия, где тикет-машины принимают банковские карты. В Праге потребовались монетки, которых, разумеется, у меня не было. Поиски обменника успехом не увенчались, но вместо него на глаза попался банкомат, где я и снял местную денюжку. Банкомат выплюнул несколько купюр, но они оказались довольно крупные, поэтому пришлось найти какой-то кабак, где и получил маленькие металлические монетки в обмен на бумагу.
Вообще, автоматизация как бы рулит. И с этим я не спорю!